Das ist ein "Oxi-Kat". 1997 vom Vorbesitzer durchaus auch aus Umweltbewusstsein in den für damalige Verhältnisse recht sparsamen Diesel eingebaut. Stand 1. 1. 2005: der alte Oxi-Kat ist nur für Abgasnorm "Euro-1" zertifiziert, die Kfz-Steuer beträgt jetzt 435 €. Um auf "Euro-2" zu kommen und damit 256 € Steuer, muss der Oxi-Kat gegen ein neueres Modell ausgetauscht werden. Kosten: gut 400 €. Der Witz: der neue ist mit dem alten zu 100% baugleich, weil schon der alte die Norm erfüllt hätte; weil es die Norm damals noch nicht gab, konnte er jedoch nicht zertifiziert werden. Der neue hat eine neue ABE-Nummer, und nur mit dieser gilt die günstigere Einstufung. Mich würde mal die Umweltbilanz für diese Aktion interessieren...